更換因各類交通安全事故導(dǎo)致被撞彎或劃損的
護(hù)欄，是高速發(fā)展公路養(yǎng)護(hù)施工的一項(xiàng)研究主要管理工作學(xué)習(xí)內(nèi)容，也是企業(yè)占用高速公路養(yǎng)護(hù)資金使用比例比較大的一個(gè)重要方面。
市政護(hù)欄又叫做城市交通鍍鋅噴
塑鋼護(hù)欄。它美觀新穎， 易安裝，安全可靠，價(jià)格優(yōu)惠。
交通護(hù)欄設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設(shè)施。并非所有的的廢舊
護(hù)欄都沒(méi)有回收有效利用的價(jià)值，將撞壞的
護(hù)欄拆下來(lái)直接報(bào)廢更是作為一種具有非常大的浪費(fèi)。
交通護(hù)欄設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設(shè)施。
1.由于
圍欄是一個(gè)大的長(zhǎng)期戶外使用設(shè)施的，它必須是必要的不同的金屬腐蝕處理不同大氣環(huán)境的保護(hù)的系統(tǒng)選擇的。
目前對(duì)于
護(hù)欄進(jìn)行產(chǎn)品的防護(hù)技術(shù)主要可以分為以下四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后靜電噴塑、鍍鋅（鋁）后熱
浸塑。在污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可采用學(xué)生單獨(dú)熱鍍鋅層防護(hù)或單獨(dú)的靜電噴塑防護(hù)，而在中國(guó)沿海發(fā)展城市或重工業(yè)區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱鍍鋅或靜電噴塑單涂層護(hù)欄板通常未達(dá)到企業(yè)使用工作年限就可能導(dǎo)致失去社會(huì)效用，造成護(hù)欄板維護(hù)管理成本能夠大大提高增加。
雖然熱鍍鋅鋁護(hù)欄的耐腐蝕性優(yōu)于普通
熱鍍鋅護(hù)欄，但從其工藝，工藝，環(huán)境影響等方面的成本比較遠(yuǎn)高于護(hù)欄熱鍍鋅處理的成本，不應(yīng)推廣。 熱鍍鋅（鋁)護(hù)欄的單層防護(hù)，其使用壽命，適用環(huán)境和外觀裝飾與熱鍍鋅(鋁)靜電噴塑(熱浸)后的雙層
防護(hù)護(hù)欄是遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法比擬的）。
對(duì)柵欄進(jìn)行熱鍍鋅(鋁)浸鍍處理，其塑性層比熱鍍鋅(鋁)靜電噴涂層厚近2倍，耐蝕性優(yōu)于熱鍍鋅(鋁)靜電噴涂處理，但其正常使用壽命并不顯著長(zhǎng)于后者，但其材料和工藝成本均高于后者極限延伸，可達(dá)25年以上，因此是目前較為經(jīng)濟(jì)的防護(hù)方法。
在雙護(hù)欄防護(hù)系統(tǒng)的所有治療技術(shù)目前，隨著熱浸工藝相比，靜電噴塑處理，因?yàn)槠涑杀镜?，工藝簡(jiǎn)單，已逐步得到推廣。
2. 降低護(hù)欄維護(hù)企業(yè)成本的另一部分主要研究方面是廢舊護(hù)欄板的整形及回復(fù)可以利用。
（1）隨著各類護(hù)欄的矯形裝置的不斷推出，廢物護(hù)欄矯形比例增加后回收，根據(jù)使用后的骨科達(dá)到應(yīng)答的條件下，統(tǒng)計(jì)不準(zhǔn)確的，在廢的一般情況下，65％以上由護(hù)欄，其無(wú)疑非常有利于更充分地利用有限的養(yǎng)護(hù)資金，降低維護(hù)成本，提高維護(hù)的整體素質(zhì)。
（2）除去一些表面技術(shù)已被企業(yè)全部或部分進(jìn)行破壞的的靜電噴塑（或熱
浸塑）的外防護(hù)層再重新噴塑（或浸塑）。
由于熱浸涂層與靜電噴涂涂層所用材料的不同，塑料去除和涂層的工藝和成本差異很大。
