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城市護(hù)欄根據(jù)哪些原則來(lái)布設(shè)的

作者:浩勝護(hù)欄????發(fā)布時(shí)間:2021-09-18 09:04 ????瀏覽次數(shù) :


城市護(hù)欄是公路路側(cè)交通安全設(shè)施的重要組成部分,合理設(shè)置安全城市護(hù)欄,不但可以最大限度的吸收汽車(chē)撞擊能,減少掩擊對(duì)駕駛員和乘員的傷害.降低事故的嚴(yán)重程度,還能誘導(dǎo)駕駛員的視線使其清晰地看到道路輪廓及前進(jìn)方向的線性,增加行車(chē)安全性,在路測(cè)溝渠較深的情況下,通常設(shè)置城市護(hù)欄來(lái)防止失控車(chē)輛駛?cè)肷顪?,以保護(hù)行人,乘員的安全,如果城市護(hù)欄不能安全異向和有效攔截事故車(chē)輛時(shí),其自身也是一種降礙物,因此,對(duì)交通護(hù)欄進(jìn)行合理的設(shè)計(jì),并做好城市護(hù)欄端部的處理,以免影響護(hù)欄核體功能的正常發(fā)揮。 其具體布設(shè)原則如下: 
 
 
1 中央分隔帶交通護(hù)欄應(yīng)連續(xù)布設(shè),以防止車(chē)輛闖入對(duì)向車(chē)道造成更大的人員傷亡,防止二次事故的發(fā)生; 
 
 
2 全線路基填土高度大于3m的路段設(shè)置路側(cè)普通型交通護(hù)欄.填土高度大于8m的路段設(shè)置路側(cè)加強(qiáng)型交通護(hù)欄; 
 
 
3 橋梁、通道兩側(cè),距橋頭8m 范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型交通護(hù)欄及加強(qiáng)型中央分隔帶交通護(hù)欄; 
 
 
4 在設(shè)有跨線橋及分離式立休交又的地方,在橋墩及其兩側(cè)8m范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型交通護(hù)欄.以防止車(chē)輛對(duì)橋墩的沖擊; 
 
 
5 互通立交范圍內(nèi)一般全部布設(shè)波形交通護(hù)欄; 
 
 
6 路側(cè)護(hù)欄最小設(shè)置長(zhǎng)度為70m,兩段路側(cè)護(hù)欄之間相距不到1OOm時(shí),應(yīng)將兩路段連續(xù)設(shè)置
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